Cinturones de seguridad traseros: obligación y responsabilidad

Cinturones de seguridad traseros: obligación y responsabilidad

El conductor debe asegurarse de que los pasajeros, incluidos los niños, tengan el dispositivo conectado durante todo el viaje. Las consecuencias en caso de accidente.

Esposa, hijos, abuelos y suegros, o amigos: muchas veces el automóvil se convierte en un medio de transporte con pasajeros completos, pero a veces algunos de ellos se muestran reacios a usar el cinturón de seguridad, especialmente si el viaje es largo.

El conductor exhorta, intenta persuadir, recuerda, a veces grita, pero no siempre logra obtener el resultado: el pasajero trasero hace oídos sordos o se niega. O los usa al principio pero luego los deshace en el camino. Sucede con frecuencia con los niños, cuando quieren tener libertad de movimiento; pero si ocurre un accidente, las consecuencias pueden ser trágicas.

Viajar atrás es una falsa seguridad. En caso de pelea, puedes morir. Una colisión con las partes duras del vehículo puede ser fatal. Cuando el impacto es violento existe el riesgo de salir despedido de la cabina y estrellarse libremente contra el asfalto o contra un obstáculo fijo. Entonces, lo que parece ser una molestia resulta ser una precaución preciosa, que salva la vida y la seguridad de los ocupantes.

Pero precisamente cuando hay‘obligación llevar el cinturon de seguridad para pasajeros que viajan en asientos posterior y cuales son los responsabilidad el conductor o el propio pasajero y las consecuencias sancionadoras en caso de transgresión?

En este artículo veremos que algunas categorías de personas están exentas, pero sobre todo examinaremos todas las consecuencias de desabrocharse los cinturones de seguridad. No solo pueden ser administrativas – y en cualquier caso las multas previstas son elevadas – sino incluso penales, si ocurre un accidente con lesión o muerte de uno de los pasajeros.

Cinturones de seguridad traseros: obligatorios

El código de la carretera [1] impone la obligación de usar cinturones de seguridad «en cualquier situación de conducción» y para todos los ocupantes del vehículo: por lo tanto, el conductor y pasajeros, tanto delante como detrás.

Este requisito es de naturaleza general y, por lo tanto, requiere que los ocupantes del automóvil usen siempre cinturones de seguridad. asientos traseros vehículo, con las excepciones específicas que ahora expondremos.

Cinturones de seguridad: quién no puede usarlos

Personas con patologias detalles y certificado por un médico quedan exentos de la obligación de llevar cinturones cuando exista una contraindicación específica para su uso, por ejemplo por la compresión que pueden ejercer sobre el pecho y órganos internos de sujetos muy obesos.

Incluso las mujeres en el estado de el embarazo pueden quedar exentos si el uso de cinturones implica riesgos para su salud o la del feto.

Los miembros de la fuerza policial, incluidos los locales y municipales, o las fuerzas armadas, cuando estén de servicio, así como yo sanitario en caso de intervenciones de emergencia, el instructores de manejo durante las clases prácticas y los conductores de vehículos de recogida y transporte de residuos, en servicio en centros habitados, están exentos de la obligación de utilizar el cinturón de seguridad.

Para más detalles lea el artículo cinturón de seguridad durante la conducción: cuándo no es obligatorio usarlo y también exención del cinturón de seguridad: en qué casos.

Niños en el automóvil: cuando deben usar cinturones de seguridad

La misma regla del Código de Circulación establece que todos niños de menos de 1,50 metros de altura – independientemente de su edad – deben estar asegurados al asiento con un sistema de retención aprobado y adecuado para su peso. Por encima de esta altura, deben usar cinturones de seguridad como los adultos.

Para los más pequeños hay especiales asientos para niños, clasificados en grupos, según edades y rangos de peso: el tipo 0 (cero) son válidos para niños desde el nacimiento hasta los 12 o 18 meses y hasta 10 o 13 kg de peso y deben colocarse en el asiento delantero en sentido contrario al de marcha, cuidando de desactivar el airbag del lado del pasajero. Los niños mayores, que midan más de 1,25 metros, también pueden utilizar las bandas (soportes sin respaldo), siempre homologadas.

Una ley reciente [2] introdujo la obligación de instalar dispositivos anti-abandono para los asientos para niños utilizados con niños menores de 4 años.

Sui Taxi y en los coches de alquiler con conductor, los niños pueden viajar en los asientos traseros incluso sin sistemas de retención, siempre que haya una persona menor de 16 años junto a ellos y que pueda supervisarlos.

Incumplimiento de la obligación del cinturón de seguridad: sanciones

los sanciones por la violación de la obligación de los cinturones de seguridad son bastante pesados: se requiere una suma de 83 euros a 333 euros, por cada pasajero sin cinturón de seguridad, y el Deducción de 5 puntos de la licencia de conducir conducir al conductor (que se convierte en 10 si es un conductor novato). En caso de recaída, cuando se comete una segunda infracción dentro de los dos años, la licencia también se suspenderá de 15 días a 2 meses.

Si llevan pasajeros menores de edad Quienes no usen cinturones de seguridad traseros u otros sistemas de retención en los casos previstos, el conductor será responsable de la transgresión, a menos que una persona obligada por ley a supervisar al menor también viaje en el automóvil.

Con la próxima reforma del Código de Circulación, actualmente en discusión en el Parlamento, se espera que el conductor también pague a los pasajeros que no cumplan con la obligación de usar el cinturón de seguridad.

No usar cinturones de seguridad: que riesgos

Un estudio de ACI revela que con uno colisión frontal incluso a solo 50 km / h, en ausencia de cinturones de seguridad, el cuerpo impactaría con una fuerza 100 veces mayor que la de la gravedad terrestre. Las consecuencias para el cuerpo humano se vuelven espantosas, pero podrían evitarse con el sencillo truco de mantenerlas abrochadas.

Especialmente en el accidentes que ocurre en la autopista o en otras carreteras de alta velocidad, el cinturón se convierte en un factor de protección fundamental. El pasajero trasero que no los lleve puesto, que no esté sujeto, corre el riesgo de sufrir un impacto violento contra el asiento delantero o las ventanillas y puede salir despedido del habitáculo o golpear con el cuerpo a los pasajeros que viajan en los asientos delanteros.

Pasajeros transportados sin cinturón: consecuencias penales e indemnización

El responsable de la falta de uso de los cinturones de seguridad -el propio pasajero o el conductor en los casos de vigilancia prevista en su contra, como veremos a continuación- también será responsable de los daños que sufran los pasajeros en caso de lesión o muerte, si se constata que estos hechos son sido causado o agravado por no haber abrochado los cinturones de seguridad en el momento del accidente.

El Tribunal de Casación ha declarado repetidamente [3] que el conductor, independientemente de las sanciones, «está obligado, según las reglas de diligencia y prudencia común, a requerir que el pasajero use el cinturón de seguridad seguridad y, en caso de su desgana, también de rechazar el transporte u omitir el compromiso de la marcha ».

Así – argumenta el Tribunal Supremo – «el conductor es responsable del uso de los cinturones de seguridad por parte del pasajero, por lo que la causa del daño por no uso es imputable tanto a él como al pasajero».

En resumen, a nivel penal el conductor tiene la obligación específica de hacer cumplir la norma que exige el uso del cinturón de seguridad y si no lo hace, permitir que viaje un pasajero que no lo use, será responsable del delito de lesión personal por negligencia o homicidio involuntario y se le pedirá que compensar los daños causado por no usar dispositivos de seguridad.

Incluso la compaa de seguro Podrá impugnar su indemnización, o aplicar el derecho de recurso al asegurado, en los casos en que se compruebe la no utilización de los cinturones de seguridad, por tratarse de un caso evidente de transporte de personas realizado de forma no conforme a lo dispuesto en la ley en vigor.

Ahora una nueva sentencia de la Casación [3], aplicando estos principios a un caso muy doloroso, confirmó la condenación de un conductor a un año y cuatro meses de prisión por el delito de homicidio culposo en carretera: el conductor no se aseguró de que la niña de 6 años usara cinturones de seguridad durante el viaje y por lo tanto no cumplió con su deber de supervisión. Hubo una fuerte colisión por alcance, el pequeño salió disparado de la cabina y murió en el impacto.

Una vez que se comprobó que sus cinturones de seguridad no estaban abrochados en el momento de la colisión, el conductor trató de excusarse, alegando que la niña se había liberado secretamente del sistema de retención y que no estaba obligado a controlar constantemente sus movimientos y lo que estaba ocurriendo. tuvo lugar en los asientos traseros.

Pero los Ermellini rechazaban ambas tesis: no era creíble que la niña se hubiera desabrochado el cinturón, evadiendo la vigilancia del adulto, que aún estaba obligado a vigilar constantemente al menor durante todo el viaje. Para conocer las otras posiciones recientes expresadas por la jurisprudencia, lea también cinturones de seguridad: últimas sentencias.

Nota

[1] Art. 172 del Código de Carreteras.

[2] Ley 1 de octubre de 2018, n. 117.

[3] Cass. ord. norte. 2531 de 30 de enero de 2019; Cass. expedido. norte. 11429 de 9 de marzo de 2017.

[4] Cass. expedido. norte. 32864/20 de 24 de noviembre de 2020.

Autor de la imagen: depositphotos.com

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