Los CDC dicen que los asientos vacíos del plano medio reducen la exposición a COVID en un 57%

female passenger is wearing an FFP 3 face mask while putting luggage in lockers on plane

pasajera lleva una mascarilla FFP 3 mientras coloca el equipaje en los casilleros del avión
EMS-FORSTER-PRODUCTIONS / Getty

Un nuevo informe de los CDC muestra exactamente cuán crucial puede ser mantener vacío el asiento del avión intermedio cuando se trata de reducir la exposición de los pasajeros al COVID-19.

No es un eufemismo señalar que la pandemia de COVID-19 ha puesto en duda muchas de las cosas cotidianas y mundanas en las que muchas personas no habían pensado mucho antes, incluido lo cerca que estamos de otras personas en espacios compartidos, como la cabina de un avión. .

A medida que más y más personas se vacunan contra COVID-19 y la posibilidad de viajar por trabajo o por placer se convierte en una posibilidad más generalizada en los próximos meses, un nuevo informe de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) señala que una seguridad La medida adoptada por muchas aerolíneas comerciales al comienzo de la pandemia – dejar los asientos del avión intermedio vacíos para ayudar a mantener a los pasajeros más seguros a distancia entre sí – es en realidad extremadamente efectiva para ayudar a reducir el riesgo de contraer el virus. Como en, hasta un 57% de efectividad.

En 2017, investigadores de los CDC y la Universidad Estatal de Kansas analizaron datos de modelos de escenarios para las tasas de exposición a virus como COVID-19 en aviones de pasillo único y de pasillo doble en los que los asientos del medio de los aviones estaban vacíos, y encontraron que el riesgo de exposición al virus puede reducirse entre un 23% y un 57% en comparación con un vuelo de ocupación completa.

Los modelos se basaron en la propagación de aerosoles bacterianos para estimar cómo se propagaría un virus como el COVID-19 en las mismas condiciones, encontrando que cuando los asientos del medio se dejaban vacíos, el riesgo se reducía en un 23% para un solo pasajero sentado. dos asientos en la misma fila de un pasajero infeccioso al 57% cuando los asientos del medio estaban desocupados en una sección de tres filas llenas de pasajeros infecciosos y no infecciosos.

“Cuando se retiraron los pasajeros infecciosos y otros que habrían tenido asientos del medio, dejando a seis pasajeros infecciosos de un total de 12 pasajeros que permanecían en los asientos de la ventana y del pasillo, se observó una reducción de exposición del 57%”, concluyeron los investigadores.

Aunque vale la pena señalar que estos datos solo abordan el riesgo de exposición y no la transmisión real (y no abordan otras medidas de seguridad como las vacunas y el uso de mascarillas, ya que los datos se compilaron en 2017), parece validar ese distanciamiento, incluso de cerca cuartos, como la cabina de un avión, es eficaz para ayudar a reducir el riesgo general.

Dicho esto, el estudio llega inmediatamente después de que la mayoría de las aerolíneas retrocedan la orientación del asiento del medio vacío. Bloomberg informa que a partir del 1 de mayo, Delta, la última aerolínea comercial de EE. UU. que mantiene vacantes los asientos del medio, revocará la medida, una medida sin duda impulsada por el deseo de ayudar a recuperar la mayor parte de los $ 35 mil millones perdidos por las aerolíneas de EE. UU. en 2020 solo.

Parece que la promesa de un poco más de espacio para los codos, y menos temores de contraer el COVID-19 de su vecino del asiento, ya se están convirtiendo en una cosa del pasado antes de que la persona promedio siquiera lo experimente.

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