United Airlines comienza a volar la vacuna COVID-19 de Pfizer

United Airlines

aerolíneas Unidas
Imágenes de AaronP / Bauer-Griffin / GC

Según los informes, la vacuna COVID-19 de Pfizer está siendo transportada por vuelos fletados por United Airlines a los centros de distribución

La vacuna COVID-19 de Pfizer avanza rápido. No solo el general Gustave Perna, supervisor de logística de Operation Warp Speed, dijo recientemente a los periodistas en El Washington Post que la vacunación se implementará en una parte de los trabajadores de la salud el próximo mes, con el primer lote de 6,4 millones de dosis, incluidas las vacunas para las prisiones, así como el Servicio de Salud Indígena y la Administración de Salud de los Veteranos, pero según el periodico de Wall Street, United Airlines comenzó a operar vuelos chárter para enviar dosis de la vacuna COVID-19 de Pfizer y BioNTech para prepararse para la distribución.

«Como resultado del ritmo histórico de desarrollo de vacunas a través de la Operación Warp Speed ​​y una cuidadosa planificación logística, la FAA apoya hoy el primer envío aéreo masivo de una vacuna», dijo la Administración Federal de Aviación (FAA) La colina. Debido a que la vacuna de Pfizer debe mantenerse a temperaturas bajo cero, la FAA dijo que están trabajando con fabricantes, transportistas aéreos y autoridades aeroportuarias, quienes brindan orientación sobre el transporte de grandes cantidades de carga aérea con hielo seco. Y, según el Wall Street Journal, Pfizer ha estado sentando las bases para actuar rápidamente si obtiene la aprobación de la FDA y otros reguladores.

“La FAA estableció el ‘Equipo de transporte aéreo de vacunas COVID-19 de la FAA’ en octubre para garantizar el transporte seguro, rápido y eficiente de las vacunas. Varias vacunas necesitan temperaturas frías continuas durante el transporte, que, en algunas circunstancias, requieren hielo seco, un material peligroso ”, afirmó la FAA.

La inyección basada en ARNm de Pfizer debe almacenarse a casi 100 grados bajo cero. Para mantener la temperatura constante, el Wall Street Journal informa que la compañía diseñó contenedores de envío del tamaño de una maleta que mantendrán el medicamento a la temperatura requerida por hasta 10 días. Cada envase contiene entre 1,00 y 5.000 dosis. Pfizer planea comprar espacio de carga en aproximadamente 20 aviones por día de FedEx, UPS y DHL International, con la esperanza de entregar las dosis lo más cerca posible de los centros de vacunación, como los principales hospitales o centros médicos rurales. La compañía farmacéutica, que fabrica la vacuna en Kalamazoo, Andover, Massachusetts y St. Louis, planea administrar 100 millones de dosis de vacuna en 2020 y 1.300 millones en 2021, según Reloj de mercado.

Los investigadores han explicado la necesidad de «granjas de congeladores» para la entrega de vacunas, algo que los proveedores farmacéuticos usan regularmente, según Comercio farmacéutico. El almacenamiento, denominado gestión de la cadena de frío, mantiene los medicamentos a la temperatura adecuada durante el almacenamiento y el envío. UPS está construyendo granjas en Venlo, Países Bajos, y Louisville, KY (las cuales están cerca de los centros aéreos de UPS). Cada instalación albergará bancos de congeladores superenfriados. El plan incluye 600 congeladores que pueden contener cada uno 48,00 viales de vacuna. UPS también fabricará congeladores en América del Sur, Alemania y el Reino Unido. La compañía naviera DHL abrió recientemente una instalación de 20,00 pies cuadrados en Indianápolis. Los planes incluyen almacenamiento con temperatura controlada a 15-25,2-8 y -20 temperaturas. DHL construyó las operaciones en lo que se llama Zona Franca, que permite el envío cruzado internacional.

En cuanto al primer lote de dosis, Perna dijo que los estados y territorios recibieron información de Operation Warp Speed ​​para «planificar y averiguar dónde quieren que se distribuya la vacuna». Los estados le darán a Operation Warp Speed ​​sus cinco sitios principales capaces de recibir y administrar la inyección.

De acuerdo a Fox Business, El plan de entrega de vacunas de FedEx incluye 5,00 instalaciones, 80,000 vehículos y 670 aviones. FedEx ha designado tres rangos de temperatura para el almacenamiento: congelado (-13 a -14 grados Fahrenheit), frío (35,6 a 46,4 grados) y temperatura ambiente controlada (59 a 77 grados), dice Commercial Appeal. La organización de noticias informa que el transporte aéreo no siempre es perfecto: la Asociación Internacional de Transporte Aéreo informó en 2015 que el 25 por ciento de las vacunas llegan a su destino degradadas debido a un envío inadecuado.


Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *